بایگانی دسته: مهندسي برق

آيا Stand by واقعا Stand by است؟

نگاهي كوتاه
بسياري از لوازم الكتريكي ، كه هرروزه با آنها سروكار داريم ، وقتي ظاهرا" قرار مي گيرند ، انرژي الكتريكي بيشتري مصرف stand- by درحالت مي كنند ، تا اينكه درحالت كار عادي مورد استفاده قرارگيرند.
چگونه مي توان از اين مصارف بيهوده انرژي و هزينه بالاي آن جلوگيري كرد و چه كسي دراين مورد مي تواند ما را راهنمايي نمايد ؟ .
به stand- by اين مطلبي است كه دراينجا به آن مي پردازيم ، زيرا حالت معني عدم مصرف برق نمي باشد .
stand- by چيست ؟
stand- by در وسايل برقي حالتي است كه وسيله برقي در وضعيت حالت آماده بكار ، قرار مي گيرد . طبيعي است كه اين نوع وسايل برقي براي حفظ حالت stand- by خود نياز به مصرف انرژي الكتريكي دارند ، كه دربعضي اين مصرف بيشتر و دربرخي نيز كمتراست. بسياري ازوسايل برقي ارزان قيمت كه حالت  stand- by دارند اغلب بعنوان نشخواركننده انرژي شناخته مي شوند و مداربرق برخي از آنها را نمي توان به آساني كاملا" قطع كرد ، مگردرحالتي كه دوشاخه آن را از پريز جدا سازيم .
وسايل داراي stand- by درحالت بي باري ، بدون آنكه وظيفه اصلي خودشان را كه براي آن طراحي شده اند انجام دهند ، انرژي مصرف مي كنند .

ادامه خواندن آيا Stand by واقعا Stand by است؟

693 بازديد تا کنون, 7 بازديد امروز

Share

كتاب ساخت خودرو برقي


شايد خبر خوب براي طرفدار محيط سبز، خبري از ساخت يك خودرو الكتريكي باشد.آيا شما هم دوست داريد در اين زمينه خبر ساز شويد؟اگر پاسختان مثبت است و مي خواهيد در زمينه خودروهاي برقي اطلاعاتي داشته باشيد ، مطالعه اين كتاب خالي از لطف نمي باشد.

ادامه خواندن كتاب ساخت خودرو برقي

991 بازديد تا کنون, 4 بازديد امروز

Share

حل مسايل تصميم گيري چند معياره با استفاده از شبکه هاي عصبي مصنوعي

تصميم گيري، فرآيند انتخاب بهترين عمل يا گزينه از ميان گزينه هاي موجود مي باشد. تصميم گيري چند معياره، يکي از شاخه هاي پر کاربرد علم تصميم گيري محسوب مي شود و روشهاي زيادي تاکنون ارايه شده است. از ميان اين روشها، روش مجموع ساده وزين، به عنوان روش اصلي و پذيرفته شده، به حساب مي آيد. در اين مقاله روشهايي براي حل مسايل تصميم گيري بيان شده که کاملا مبتني بر شبکه هاي عصبي مصنوعي مي باشند. اين مقاله کاربرد روشهاي رايانش نرم را در حوزه هاي کلاسيک چون تصميم گيري نشان مي دهد. در اين مقاله دو روش، يکي بر اساس شبکه عصبي با ناظر و ديگري بر اساس شبکه عصبي بدون ناظر، ارايه شده است. نتايج حاصل از اين دو روش با روش مجموع ساده وزين، مقايسه شده است.

ادامه خواندن حل مسايل تصميم گيري چند معياره با استفاده از شبکه هاي عصبي مصنوعي

699 بازديد تا کنون, 3 بازديد امروز

Share

فرستنده و گیرنده راداری

چکيده

تصویر در مسایل راداري همواره قسمت زیادي از سیگنال در محیط انتشار هدر می رود و مقدار کم و ضعیفی از آن به همراه مقدار زیادي سیگنال ناخواسته دریافت می شود . پس باید سیگنال دریافتی ناخواسته را حذف کرد و بعد سیگنال مورد نظر را تقویت و دمدولاسیون نمود ، اختلاف اساسی اي که بین گیرنده هاي مختلف وجود دارد بعلت نحوه دمدولاسیون سیگنال دریافتی است . از میان انواع مختلف گیرنده هاي رادیویی که در زمانهاي مختلف عرضه شده فقط دو نوع آن از نظر عملی و تجاري داراي اهمیت است، این دو نوع گیرنده عبارتند از و گیرنده هاي سوپر هترودین که در ادامه به بررسی ومقایسه (TRF) گیرنده هاي فرکانس رادیویی تطبیق شده آنها خواهیم پرداخت.

ادامه خواندن فرستنده و گیرنده راداری

652 بازديد تا کنون, 2 بازديد امروز

Share

ارزيابي روش LPF و PCLPF و پيشنهاد يك روش جديد براي حل مشكل dc offset در كنترل برداري مستقيم موتورهاي القايي

كنترل برداري مستقيم موتورهاي القايي با جهت يابي شار استاتور، يكي از انواع روشهاي كنترل برداري موتور القايي است كه داراي مزايايي نسبت به ساير روشهاست. مهمترين ضعف اين روش وجود انتگرال گير خالص در تخمينگر شار استاتور است. زيرا وجود dc offset در جريان و ولتاژ اندازه گيري شده، باعث ايجاد خطا در شار تخميني مي شود. در اين مقاله ابتدا مشكلات ناشي از dc offset در انتگرال گيرهاي فوق بيان مي شود. براي حل اين مشكلات چنانچه به جاي انتگرال گير خالص از فيلتر پايين گذر LPF و يا از فيلترهاي پايين گذر برنامه پذير سري PCLPF استفاده شود، دامنه offset dc در خروجي كاهش مي يابد. بنابراين مقادير تخميني تا حدودي با مقادير واقعي نزديكتر مي شوند. ولي در اين روشها مسايل ديگري از قبيل ايجاد نوسان در گشتاور و شار، مشكل راه اندازي و كنترل سيستم در سرعتهاي پايين پيش مي آيد. در ادامه اين مقاله براي حل مشكل dc offset يك روش جديد مبتني بر اندازه گيري ماكزيمم و مينيمم خروجي انتگرال گير پيشنهاد شده است. با استفاده از نتايج شبيه سازي درايو كنترل برداري با تخمينگر فوق ملاحظه مي شود كه ميزان اختلالات ناشي از dc offset بسيار كاهش يافته و نوسانات گشتاور و شار موتور ناچيز خواهند بود. در اين حالت انجام كنترل برداري از حالت سكون امكان پذير است و نياز به سيستم راه انداز جداگانه ندارد.

ادامه خواندن ارزيابي روش LPF و PCLPF و پيشنهاد يك روش جديد براي حل مشكل dc offset در كنترل برداري مستقيم موتورهاي القايي

514 بازديد تا کنون, 5 بازديد امروز

Share